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针对不同目的，服务不同领域，用不同精度，从点、线、面三个层面全面部署全国地质灾害调查工作（图6.1）。

6.3.1 继续完成全国山区和丘陵区的地质灾害普查（1∶10万）

至2008年，全面完成全国山区和丘陵区677万km2的地质灾害普查，全面建立地质灾害群测群防监测体系，编制防灾预案，从根本上切实保证人民生命安全。

（1）主要任务

1）在“以人为本”的原则指导下，查清地质灾害或隐患的分布状况，进行地质灾害区划；

2）通过调查，对地质灾害的形成原因、发生条件、危害特点进行全面分析，划定地质灾害易发区；

3）积极为地方减灾防灾服务，协助地方建立健全群专结合的地质灾害监测体系；

4）开展信息集成与综合研究，研究地质灾害易发区不同诱发因素对地质灾害的影响，研究确定各诱发因素诱发地质灾害临界值的理论和方法，特别是山区降雨与地质灾害发生的关系研究，研究地质灾害预报预警的理论和方法，探索地质灾害防治的更有效的手段，提高地质灾害的预报预警能力；

5）通过调查，对地质灾害隐患点建立档案，建设地质灾害信息系统。

（2）工作部署

地质灾害普查区域为突发性地质灾害发育的山区和丘陵区，以县（市）为基本单元开展普查工作。目前全国山区与丘陵区及其过渡带面积677万km2，共计1583个县（市）。按到2005年，国土大调查将部署完成700个县（市）的调查，面积约208万km2。

2004～2005年，完成84个县（市）地质灾害普查。

2006～2008年，完成883个县（市），469万km2的地质灾害普查，全面建立地质灾害群测群防监测体系。

6.3.2 开展平原区1∶5万～1∶25万地质灾害调查

在平原区，针对地面沉降、地裂缝和地面塌陷等地质灾害，开展1∶5万～1∶25万地质灾害调查。2008年之前，完成长江三角洲、华北平原、汾渭内陆盆地等地区共计16.1万km2的地质灾害调查；2010年之前，完成松嫩平原、辽河盆地、珠江三角洲等地区共计13.9万km2的地质灾害调查。

6.3.3 开展重要经济区带、重大工程区、地质灾害高发区1∶5万地质灾害调查

2006～2010年，在14个地质灾害高易发区（以突发性地质灾害为主的区域150万km2，以缓变性地质灾害为主的区域20万km2）、6个重大工程区和重要经济区带，为减少灾害损失、保证重大工程合理部署和安全，开展1∶5万地质灾害调查，重点是地质灾害隐患点的调查和评价。

（1）主要任务

1）编制“1∶5万地质灾害调查技术要求”；

2）制定“1∶5万地质灾害风险评价方法和标准”；

3）开展14个大区和6个重点工程区1∶5万地质灾害调查，进行风险区划，提出防治建议；

4）建立调查数据库。

（2）工作部署

2006～2007年，进行吕梁山以西的黄土高原区、陇东青南地区、秦巴山地区、川东-鄂西地区、长江三角洲地区、华北平原区、南水北调西线、西气东输、宝成输油管线（1∶5万）地质灾害调查。

2008～2010年，进行湘西-黔西地区、青藏高原东缘区、横断山区、藏东南高山峡谷区、辽东-北京北山区、汾渭地区、江汉地区，中俄输油管线、涩宁兰天然气管线、汉川天然气管线（1∶5万）地质灾害调查。

（3）各区基本情况

1）突发性地质灾害调查区：

a.吕梁山以西黄土高原滑坡、泥石流区。本区黄土节理发育，湿陷性强，为垄岗梁峁地貌。多暴雨久雨天气，激发滑坡所需的临界暴雨强度较低。

b.陇东、青南滑坡泥石流区。西秦岭山地，海拔在2500～4500m之间，相对高差在1000～2000m之间，中高山地形。岩体类型以变质岩岩组、碳酸盐岩组为主。西礼盆地、徽成盆地有碎屑岩类和黄土。年降水量一般为600mm。

c.秦巴山地滑坡、泥石流区。强烈上升的褶断山地。地层岩石以变质岩和岩浆岩为主，并普遍有小面积黄土分布。断裂发育。年降雨量在800～1200mm之间。

d.川东、鄂西滑坡、泥石流区。该区以中山地貌为主，坡陡谷深。地层从古生界到中生界皆有出露，以沉积岩建造为主，主要为碳酸盐岩、碳酸盐岩夹碎屑岩。年平均降雨量在1200～1800mm之间。e.湘西、黔西滑坡、泥石流区。该区地貌为高中山、中山，地形切割强烈。降水丰富。岩石以碳酸盐岩及碎屑岩为主，断裂发育。

图6.1 全国地质灾害调查规划图

图6.1 全国地质灾害调查规划图

f.青藏高原东缘滑坡、崩塌区。本区以高、中山为主。变质岩、岩浆岩分布广泛，主要为碎屑岩和碳酸盐岩。构造复杂，自北而南有纬向、华夏、经向、歹字型及新华夏等多种构造体系，活动断裂密集，又处于我国著名的南北地震带展布范围。年降水量在600～1400mm之间。

g.横断山滑坡、崩塌区。该区地势北高南低，从高山为主到中山为主，地形切割强烈。岩性复杂，碎屑岩、碳酸盐岩及变质岩、岩浆岩均有大片出露、基岩软硬相间。歹字型构造与经向构造重接复合，活动断裂密集，属滇西地震带展布范围。年降水量在400～2000mm之间，自北而南迅速增加，气候垂直分带也很明显。

h.藏东南高山峡谷滑坡、崩塌、泥石流区。属雅鲁藏布江下游，有尼羊曲、帕隆藏布江等支流，是我国海洋性冰川的集中分布地区。由于降水丰富、气温较高，冰川运动速度快，消融强烈，夏秋季节降雨量很大。河谷大多沿活动断裂带发育，两岸地形陡峻、岩层破碎，冰川堆积物特别丰富，邻近地区地震活动又十分强烈。

i.辽东-北京北山泥石流区。该区为山高坡陡、沟深谷狭山区。广泛分布变质岩、岩浆岩。由于东、南坡迎海，雨量丰富，多暴雨。地震活动强烈。地质灾害性强、范围广、规模大、灾情重。沟谷型泥石流以大中型为主。泥石流灾害点12.4万处，泥石流密度7.9个/100km2，造成1300人死亡，直接经济损失达12亿元以上。北京北山1950年、1969年、12年、16年和17年的几次性泥石流，共造成213人死亡。

2）缓变性地质灾害调查区：

a.长江三角洲地区。长江三角洲包括上海、苏州、无锡、常州、张家港、江阴、南通、盐城、启东、东方、大丰、杭州、嘉兴、湖州、宁波、温州等。长江三角洲第四系厚达200～300m，岩性主要为细、粉砂及淤泥质粘土、砂质粘土等，承压含水层分布广泛，含水层厚度各地不一，从十几米到百余米。长江三角洲地区是最早发现地面沉降、危害和损失最严重的地区，长江以南累计沉降量超过1000mm的地区约300km2，超过200mm的地区近1万km2，在区域上连成一片。总损失近3500亿元，其中直接经济损失超过200亿元。

b.华北平原区。华北平原包括北京、天津、河北、山东和河南等省（市）平原区，面积14万km2，是我国政治、经济、科技、文化最发达的地区，也是最具竞争力的经济区域之一。由于地下水的长期超量开，华北平原成为世界上超地下水最严重的地区，也是地下水降落漏斗面积最大、地面沉降面积最大、类型最复杂的地区，其中又以京、津、冀、鲁地区表现最为突出。地面沉降直接导致华北平原滨海低平原区地面标高损失，造成铁路路基下沉、风暴潮灾害加重；由于影响泄洪，致使地面长期积水、厂房被淹；由于地面不均匀沉降，导致建筑物受损，大规模市政基础设施被破坏；由于地面沉降，引发了多处地面坍塌和地裂缝地质灾害；由于地面沉降，使本地区经济愈发展灾害损失便愈大，制约了社会经济的可持续发展。同时，全球气温上升引发的海平面上升再加上地面沉降，时刻威胁着河口滨海地区包括华北平原低海拔地区人类的生存。因此说大面积的地面沉降给当地人民生命财产的安全造成了严重威胁，成为制约当地经济可持续发展的重要因素之一。

c.汾渭地区。汾渭盆地地裂缝带，自六盘南麓宝鸡沿渭河向东，经西安到风陵渡转向北东，沿汾河经临汾、太原到大同，宽近100km，长近1000km。地面沉降主要在关中盆地的西安和山西太原。受构造控制作用形成断陷盆地，活动断裂以近东西向，北东东和北东向为主，盆（谷）地中松散沉积物分布广泛，以第四纪冲-湖积层和黄土堆积为主，黄土具有弱—强湿陷性，含水层分上下两层结构，即上部为潜水，下部普遍分布承压水，承压水头一般是数米，个别达数十米。榆次市地裂缝已造成81幢建筑物受损，18处公路严重破坏，直接经济损失达13115万元。

大同市较大规模的地裂缝有10条，总长度已超过34.5km，造成建筑物毁坏，道路、桥涵、地下管道开裂，铁路扭曲变形，直接经济损失15650多万元。西安市截止1995年累计沉降量超过200mm的面积为145.5km2。太原市地面沉降中心在晋阳湖、吴家堡一带，最大沉降量为3700mm，经济损失在数千万元以上。

d.江汉地区。江汉平原沉降区包括荆州市、公安县、石首市、监利县、华容县、安乡县、南县、洪湖市、岳阳市等。地貌类型为平原，第四纪松散沉积物厚约170m，主要为砂、砂砾石层与粘土、砂粘土交互层，潜水含水层不发育，主要为承压水，承压水含水层富水程度在平原中部较强，至边缘逐渐减弱，水位埋深在0.4～3.0m之间。抽水引起建筑物变形破坏。

3）重大工程建设区：①南水北调西线工程区；②西气东输工程区；③宝成输油管线沿线；④中俄输油管线沿线；⑤涩宁兰天然气管线沿线；⑥汉川天然气管线沿线。

6.3.4 开展重要交通干线1∶1万～1∶5万地质灾害调查

2004～2010年，完成2.5万km铁路沿线1∶1万～1∶5万地质灾害调查，其中包括拟建西部铁路约1.6万km，复线铁路建设约0.7万km，地质灾害频繁发生的铁路沿线约0.2万km。

完成20万km山区省级以上公路沿线1∶1万～1∶5万地质灾害调查，完成拟建1万km高速公路沿线1∶1～1∶5万地质灾害调查。

铁路沿线两侧调查范围：保证铁路安全运营，重点是铁路涵洞和隧道。

高速公路沿线两侧调查范围：保证公路安全运营，重点是公路涵洞、隧道和桥梁。

（1）主要任务

1）编制1∶1万～1∶5万地质灾害调查技术要求；

2）制定1∶1万～1∶5万地质灾害风险评价方法和标准；

3）开展2.5万km铁路沿线和1.8万km高速公路沿线1∶1万～1∶5万地质灾害调查，进行风险区划，提出防治建议；

4）建立调查数据库。

（2）工作部署

据我国交通中长期发展规划，我国2005年将拥有铁路7.5万km（西部地区1.8万km），其中电气化铁路2万km；拥有公路160km，其中高速公路2.6万km。2010年，铁路将达到8万km，其中电气化铁路3万km，高速铁路5000km；拥有公路180万km，其中高速公路3.6万km。铁路建设重点在西部地区。

为此，应优先安排山区，尤其是西部山区铁路和公路沿线的地质灾害调查。

1）铁路调查部署。

①西部规划建设新线约1.6万km，包括：?西北、西南进出境国际铁路通道：中吉乌铁路喀什—吐尔尕特段，中越通道昆明—河内段，中老通道昆明—景洪—磨憨段，中缅通道大理—瑞丽段；?西北至华北新通道：太原—中卫（银川）线、临河—哈密线；?西北至西南新通道：兰州（或西宁）—重庆（或成都）线；?新疆至青海、西藏的便捷通道：库尔勒—格尔木线、龙岗—敦煌—格尔木线；?西部区内铁路：精河—伊宁、奎屯—阿勒泰、林芝—拉萨—日喀则、大理—香格里拉、永州—玉林和茂名、合浦—河唇、西安—平凉、柳州—肇庆、桑根达来—张家口、准格尔—呼和浩特、集宁—张家口。

②已有铁路复线建设沿线约0.7万km，包括：成昆复线（1110km）、南昆复线（660km）、黔桂复线（600km）、渝怀复线（580km）、宁西线西合复线（950km）、皖赣复线（520km）、包西复线（920km）、包兰线西段复线（560km）、兰青复线（190km）、青藏线西格段复线（810km）。

③地质灾害频繁发生的铁路沿线约0.2万km，包括：宝成铁路（700km）、青藏线格尔木—拉萨段（1300km）。

2）公路调查部署。①完成20万km山区省级以上公路沿线1∶5万（重点地区1∶1万）地质灾害调查；②完成拟建1万km高速公路沿线1∶1万地质灾害调查。

6.3.5 开展重点城市和人口密集区1∶1万～1∶5万地质灾害调查

2006～2010年，在座国家重点建设的人口密集城市（人口100万以上的城市），以及东北地区的6座矿业城市开展1∶1万～1∶5万地质灾害调查，查明地质灾害点和地质灾害隐患点，有效避免人员伤亡和财产损失，为城市的合理布局和土地利用提出建议。

（1）主要任务

1）完成座国家重点建设城市1∶1万～1∶5万地质灾害调查，开展风险评价，为城市的合理布局和土地利用提出建议；

2）完成东北地区的7座矿业城市1∶1万～1∶5万地质灾害调查；

3）建立调查数据库。

（2）工作部署

到2005年，全部完成700个县（市）的1∶10万的地质灾害调查。

2005～2010年，以长江三角洲、珠江三角洲和京津唐三大城市带为重点，开展系统的城市地质灾害调查工作，并在省会级城市和沿海重要城市逐步部署。推进东北地区矿山城市生态环境恢复治理和土地复垦工程，力争取得明显效益，加以推广。

（3）调查区情况

1）国家重点建设的人口密集城市。本规划以人口百万以上的城市（表6.1）列为此类。

表6.1 人口百万以上的城市 单位：万人

续表

2）矿业城市。东北地区拥有丰富的矿产，许多城市都是因为矿业开而由小到展起来的，辽宁省的阜新、抚顺、鞍山及黑龙江省的鸡西、鹤岗、双鸭山等都是这一类型的矿山城市。经过几十年的开，有的城市已经面临着矿产枯竭等问题，即使部分城市矿产依然丰富，也同样面临着长期开而引发的地质灾害问题，地面塌陷、滑坡、崩塌是这类城市主要的地质灾害。开展矿山城市地质灾害调查，对加速东北老工业基地改造，促进地区经济稳定发展有着重要的意义。

6.3.6 建立和完善地质灾害调查信息系统

地质灾害调查信息系统建设的主要目标是，地质灾害调查的数据集、数据管理、综合处理等全过程实施信息化，使地质灾害调查工作能够有效、快捷地应用地理信息系统、卫星定位系统、遥感技术，使地质灾害调查信息的综合处理能力得到提高，实现地质灾害调查数据集和综合处理的标准化及快速化，把地质灾害调查的传统工作方式转变为现代数字化工作方式，提升调查工作的技术水平，为实现野外集、数据传输、数据综合及信息服务的地质灾害调查流程信息化奠定基础。地质灾害调查系统主要由野外集系统与室内桌面处理系统组成。

其主要工作内容是：

1）基于地质调查移动计算机，选用掌上机或平板电脑，集成GPS技术、移动数据传输技术和地理信息系统技术等，根据地质灾害野外调查数据模型，建立野外数据录入系统、调查点定位系统、数据移动传输系统、野外素描图编绘系统及多媒体影像编录系统。

2）建立野外数据综合管理系统。提供野外调查线路设计、野外调查工作部署、野外调查数据接受，野外数据集成管理等功能。

6.3.7 建立和完善地质灾害区划和风险区划标准体系

建立1∶25万、1∶10万、1∶5万和1∶1万地质灾害区划和风险区划指标体系，规范区划方法和表达形式。

6.3.8 完善地质灾害调查技术要求或标准、规范体系

完善1∶25万、1∶10万、1∶5万和1∶1万地质灾害调查技术要求，形成规范的地质灾害调查技术标准。

6.3.9 建立地质灾害调查制度

建立健全地质灾害调查制度，明确调查周期、调查内容、调查责任和资金来源，以保证地质灾害调查工作顺利开展。

大同市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

长治市气象台2022年11月27日17时10分发布大风蓝色预警信号。 预警区域：长治市全区。 预计未来24小时，预警区域内将出现5～6级、阵风7级或以上西北风，请有关单位和人员做好防范准备。 防御指南： 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：长治市气象局。

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大同市气象台2022年11月27日17时15分发布大风蓝色预警信号：预计未来24小时我市平均风力5～6级，阵风可达8级或以上。请有关单位和人员做好防范准备工作。 预警范围：全市。 防御指南: 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：大同市气象局。

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太原市气象台2022年12月17日11时05分继续发布大风蓝色预警信号，预警区域：晋源区。 预计未来24小时预警区域内有平均风力5～6级、阵风7级以上西北风。请有关单位和人员做好防范准备。 防御指南： 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：太原市气象局。

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自然灾害隐患排查工作总结精选3篇

山西最新限行信息了解一下，在山西的不同城市都有限行，具体的限行情况如下，准备去山西自驾游的小伙伴们注意了，还有各个城市的小伙伴们也多加注意，下面是具体信息。

太原

限行时间工作日7:00时至9:00时，17:30时至19:30时。周六、日及国家法定节日除外。限行区域胜利桥至祥云桥调控方式(一)晋A号牌机动车号牌尾号为1、6的机动车，周一限制通行。号牌尾号为2、7的机动车，周二限制通行。号牌尾号为3、8的机动车，周三限制通行。号牌尾号为4、9的机动车，周四限制通行。号牌尾号为5、0的机动车，周五限制通行。号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。(二)非晋A号牌机动车在上述调控时段及调控路段限制通行。(三)大(中)型客车、新能源号牌车辆、晋A号牌出租车及执行任务的警车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车辆除外。(四)未更换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理。

很多小伙伴对于外地车限行不太清楚

非晋A号牌机动车在调控时段及调控路段限制通行。所以不是按车牌尾号限行的，而是在限行的时间里就不能走限行的区域。周六周日及国家法定节日不限行。工作日的非限行时间也可以走。

吕梁市

为了减少道路交通事故的发生,更好的落实“大循环、大分流、大管制”的交通组织措施,提高交通通行能力,全力保障广大交通参与者的通行权益,依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,吕梁市公安局决定:从2019年10月10日起至2020年4月10日对339国道(原104省道)临县兔坂高速口至万安坪路段实行四轴(含)以上货运辆限制通行的交通管理措施。具体绕行方式为：

(一)从陕西佳县方向驶入我市339国道(原104省道)的四轴(含)以上的货运车辆,在太佳高速(S50)板口实施分流,禁止沿339国道(原104省道)临县兔坂高速口至万安坪路段通行,须经太佳高速兔板口上高速沿太佳高速(S50).呼北高速(G59)行驶,中途不得驶入218省道临县至方山大武方向路段行驶。

(二)小型机动车、客运车,旅游车、三轴以下(含三轴)货运机动车,载运农副鲜活产品涉及民生领域的车辆,工程抢险和救灾物资等车辆不受此限制。对违反本通告的货运车辆,按照有关条款进行处罚。

黎城

关于对黎城县城部分路段实行机动车单双号限行措施的通告为改善我县空气质量，保护公众健康，缓解我县因棚改期间部分道路封闭引起的县城交通拥堵现状，决定在县城部分路段实行机动车单双号限行措施。现将有关事项通告如下：

一、

限行时间:2019年10月20日0时起(解除时间另行通知)

二、限行区域广北路宏远小区、工商局口至桥北路世纪城十字口;广邯街火车站口至协和医院十字口;教育西街铁路桥下至教育东街全线。

三、限行措施

(一)机动车(含临时号牌及外地车辆)在限行区域内实行单双号限行。具体为：机动车号牌尾号为单号的(1、3、5、7、9)单日上路行驶，机动车号牌尾号为双号的(2、4、6、8、0)双日上路行驶(尾号为英文字母的以最后一位数字为准)。

(二)运输瓜果蔬菜等鲜活农产品的车辆需到公安交通管理部门办理《通行证》后，按照规定时间路线通行。

(三)以下机动车不受限行措施限制：

1、公共汽车、出租车、长途客运车(含旅游客车)、邮政专用车、经公安交管部门办理通行证的通勤大型载客车。

2、执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、执法车、特种勤务车、工程抢险救援车、清障车、保险勘查车。

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆、纯电动汽车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动)。

(四)在限行期间，除执行本通告规定外，其他交通管理措施仍然有效。对违反规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法处理

(五)国家公职人员要带头执行。

忻州

根据省大气办《应对重污染天气调度令》(〔2019年〕第8号)要求，2019年10月20日12时起，我市列入太原及周边“1+30”范围的忻府、定襄、原平3县(市、区)由**预警(响应)提升至橙色预警(二级响应)。按照《忻州市重污染天气应急预案》有关规定，经市重污染天气应急指挥部批准，我市决定于2019年10月20日12时至10月23日24时(84小时)，忻府、定襄、原平3县(市、区)由**预警()响应提升至橙色预警(二级)响应。现将有关限行通告如下：

一、限行时间2019年10月20日12时至10月23日24时(84小时)。

二、限行区域忻府区、定襄、原平。

三、限行措施10月20日12时起限行尾号为0的机动车辆，10月21日0时起限行尾号为1的机动车辆，10月22日限行尾号为2的机动车辆，10月23日限行机动车辆尾号为3的机动车辆。(尾号为英文字母的以最后一位数字为准)。

公安交警部门对违反限行的车辆取非现场处罚措施，罚款100元，违法代码8012。

运城市气象台发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

自然灾害隐患排查 工作总结 精选3篇　安全连着社会和谐。从某种意义上讲,抓安全就是抓发展,促稳定。下面是我为大家准备的自然灾害隐患排查工作总结精选3篇，希望大家喜欢!

篇一：

　一、加强领导，成立机构

　为确保排查工作有序顺利开展，局党支部召开专题会议，成立了由副局长任组长、地震办主任任副组长、地震办干部为成员的科技局地震灾害风险隐患排查工作领导小组，制定了地震灾害风险隐患排查工作方案，明确了指导思想、主要任务及各个阶段步骤。月22日，科技局召开了会议，及时传达了县办公室《关于开展突发公共风险隐患排查工作的通知》精神，并要求各股室切实搞好宣传发动工作，根据排查工作的总体要求开展了工作。

　一是加强地震监测台站运行情况检查。对西河村庙嘴山地震监测台的供电、网络进行了检查确保确保地震监测设施正常运行。及时维护地震应急避难场所指示牌。

　二是加强农村地震安居工程建设。组织对示范村进行了检查。

　三是继续加强地震科普知识宣传，共印制2万分地震科普宣传单张免费发放给群众。

　四是开展了全县教育系统、卫生系统及保障性住房建设工程抗震设防检查工作。5月22日至6月17日，联合住建局对我县教育系统的83所中小学校、8所幼儿园的198栋单体建筑物、对全县13所乡镇卫生院的35栋单体建筑物进行了全面的排查。为了便于获取风险隐患信息，科技局依靠群众，加强群测群防工作，健全风险隐患监测体系。加强全县地震宏观监测点的建设和管理，建立异常落实制度，加强地震应急预案的制定，加强应急演练，提高防范和处置能力，做到早发现、早报告、早处置，确保公众生命财产安全。

　二、加大宣教力度，提高群众地震风险防范意识和自救互救能科技局对存在和的地震灾害风险隐患，明确责任，把风险隐患的治理整改和排查工作贯穿于排查的全过程，对可在短时期完成治理整改的，立即取措施消除风险隐患;对情况复杂、短期内难以治理排除的，制订整改方案和应对预案，落实治理整改措施、整改效果、责任人和期限等，防范突发的发生。一旦发生，确保能够妥善处置、减少损失。

　篇二：

　本项目部自20XX年3月中旬进场以来，前期工作以驻地标准化建设和生产场地建设为主要工作内容，自5月中旬来，取料场、碎石场、冷拌场已具备生产能力。热拌场还在紧张的建设之中。为了提前做灾害的预防工作，防范于未然我部于5月10日起由项目经理牵头组织，安全环保部门负责具体工作，有针对性地开展了灾害隐患排查相关活动。

　一、在施工生产过程中主要存在的安全灾害隐患有：

　1、取料场挖砂料形成的高边坡，存在局塌陷和地质下陷的安全隐患。

　2、在施工过程中有部分村民到现场观看，易发生高空坠落事故。

　3、施工车辆机具在临边行走易发生坍塌事故。

　4、在雨节时，取料场边坡易发生滑坡或泥石流。

　5、在碎石场，因地界狭小，运转机械安装紧凑，作业区域通道狭窄，易发生机械伤害事故。

　6、车辆在施工通道与村道平面交叉道口区域行驶，易发生交通事故。

　7、粉尘、烟尘污染环境。

　二、针对以上存在的灾害和安全隐患我部主要取以下防护措施：

　1、建立营双高速公路路面六标项目部安全保证体系，环境保护保证体系，水土保持保证体系;从组织、施工作业过程管理、 规章制度 、经济四个方面对可能发生的灾害进行控制和预防。

　2、成立各保证体系的组织机构，根各保证体系的要求落实具体责任，在项目部范围内建立了群防体系。

　3、在灾害隐患存的区域进行了标识，通过项目部各类安全会议对班组和项目全体人员进行了传达。

　(1)根据地质灾害隐患点情况，设立了警示牌，划定危险区，并取防护措施。自4月下旬开工生产以来第一、二取料筛料场相继开工建设，生产过程中自然形成了高边坡，存在安全事故隐患，在临边3米线外设置安全警戒线，防止运输车辆、施工机械在运行过程发生安全事故。在距筛料场100米范围内设立地质塌陷观测点，预防发生地质塌陷灾害。

　(2)合理利用群防网络，开展生产过程中的安全监护，在施工过程中如果出现异常情况，立即汇报给相关的保证机构，保证机构组织及时处理消除隐患。

　(3)项目部相关职能部门组织安全巡查小组，每天对施工区域进行巡逻检查，发现问题立即处理解决。

　(4)根据天气变化情况，及时做好现场的应对工作，若出现大雨预报时，提前通知保证机构组长，将深坑内的机械设备，最大限度移到平地安全地带。避免因大雨出现塌陷造成事故。

　(5)在进行高边坡防护过程中，共消耗警示带(三角旗)3652米，竹杆755根;在施工边界或局部危险部位上用印有公司标识的彩旗作标识，共消耗彩旗552面。

　4、对施工通道与村道平面交叉的道口，我部根据实际危险情况设置了安全警示牌。在显眼部位加贴反光标志。共设置指路标牌及相关告示牌85块。

　5、加强施工作业的环境管理工作，在第一碎石场和热拌场的污染源产生部位安装了布袋式除尘器，有力地防止在碎石和热拌作业过程中产生环境污染。在施工通道运行过程根据情况，合理安排洒水车值班洒水，有效地防止了因汽车产生扬尘造成的环境污染。

　6、在生产区域内，根据现场具体情况，对作业设备的危险部位进行标识，按要求设置安全围护，避免发生安全事故。

　7、在安全巡检过程中多次发现有村民进入施工危险区域观看，施工人员及安全管理人员及时将村民驱赶出生产区域。

　篇三：

　根据长治市人民办公厅《关于迅速开展地质灾害隐患排查摸底的通知》(长政办发电[20XX]93号)精神，我县立即组织开展了地质灾害隐患排查摸底工作，现将有关情况报告如下：

　一、地质灾害现状

　我县目前地质灾害包括人为地质灾害和自然地质灾害两大类，共有各类地质灾害122处，其中人为地质灾害64处：地裂缝46处，地面塌陷18处;自然地质灾害58处：滑坡19处，崩塌3处，不稳定斜坡36处。列为重大监测隐患45处：滑坡14处，不稳定斜坡18处，地面塌陷7处，地裂缝6处。

　二、地质灾害防治情况

　地质灾害防治关系到人民群众的生命财产安全，关系到群众的安居乐业。我县对地质灾害防治工作非常重视，建立了防灾抗灾长效机制。

　(一)领导重视，认识到位

　我县成立了地质灾害防治领导组，由分管副县长任组长，各有关部门为成员。制定了《地质灾害防治方案》和《突发性地质灾害应急预案》。严格按照两个方案开展地质灾害防治工作。

　(二)网络健全，监管到位

　一是加强群测群防网络体系建设和地质监测预警工作。建立了县、乡、村群防群测网络，在45个地质隐患设置警示牌，确定责任单位、责任人、监测人、联系电话、避灾信号、疏散路线，县每年拨付10余万元监测经费，保证监测工作正常开展;二是联合气象局开展地质灾害气象预警预报工作;三是加强巡查，在?防?上下功夫，绷紧安全弦，监测人员做到每周巡查一次，并做好监测记录，在汛期监测工作做到日查日报。

　(三)制度完善责任到位

　为加强地质灾害治理工作，我县先后制定了《地灾预报制度》、《地灾速报制度》、《地灾巡查制度》、《地灾监测制度》等10余项工作制度，明确各级各部门在地灾防治中的职责。形成一级抓一级，层层抓落实的地灾防治工作机制。

　三、地灾隐患排查情况

　为汲取7月6日吕梁市方山县大武镇王家庄村黄土滑坡地质灾害教训，我县以乡镇为单位认真组织了各类地质灾害隐患摸底排查。经排查，我县未发现因近日连续降雨而诱发的地质灾害隐患威胁。为有效防范因连续降雨诱发的地质灾害危及人民群众生命财产安全，各级各部门要严格按照《地质灾害防治方案》和《突发性地质灾害应急预案》以及各项地质灾害防治工作制度扎实开展地质灾害防治工作，重要地质灾害隐患点要制定防范和迁移预案。对各类地质灾害努力做到早发现早报告早处置，切实保障人民群众生命财产安全。

晋中市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]

运城市气象台2022年11月27日16时22分发布大风蓝色预警，预警区域：全市。 预计明天白天到夜间预警区域将受大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上。请有关单位和人员做好防范准备。 防御指南： 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：运城市气象台。

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晋中市气象台2022年11月27日17时00分发布大风蓝色预警信号，预警区域：全市。 预计未来24小时，预警区域内将出现平均风力5-6级、阵风7级以上的西北风。请有关单位和人员做好防范准备。 防御指南： 1.及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 山西省晋中市气象台 2022年11月27日17时 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：晋中市气象局。

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