深圳天气查询历史_深圳历史天气预警

1.历史上中国有几次空难？

2.历史温湿度

2006年深圳市气候公报

一、降水基本正常

2006年深圳市年降雨量为1936.5毫米，与多年平均值接近，较去年偏少6%。降雨时段分布不匀，5、6月降水量约偏多2-3成，9月约偏多6成，11月偏多10成以上， 2月和3月持平，其它各月偏少。旱季雨季分明，1-3月降水量为130.6毫米,开汛时间为4月28日（平均入汛时间为4月18日），入汛时间偏晚。汛期（4-9月）累计雨量达到16.2毫米，与历史同期接近，约占全年总降水量的88%。进入10月后，降雨急剧减少，10-12月降量为108.7毫米，降水量偏少37%。年降水日数为126天，偏少18天；年内最大日雨量为110.5毫米，出现在6月9日。

二、平均气温偏高

2006年深圳市年平均气温为23.4℃，比多年平均气温偏高0.9℃，较去年上升0.2℃,是自1986年以来连续偏暖的第21个年份。其中1、2、10、11、12月平均气温较历史同期偏高，特别是11月份的平均气温奇高，为22.9℃，比历年同期平均偏高2.5℃，平了历年同期纪录；仅9月份的平均气温较历史同期偏低0.7℃，其它各月平均气温均与历史同期持平；年平均最高气温为26.9℃，比历年平均最高气温偏高0.4℃；年平均最低气温为20.9℃，比历年平均最低气温偏高1.3℃。年极端最高气温36.1℃，出现在7月25日；高温（≥35℃）天数3天；极端最低气温5.7℃，出现在1月7日。

2006年平均气温的空间分布总体上西部地区高于东部地区。宝安区、南山、福田的大部以及龙岗区的龙岗镇、平湖、布吉平均气温在23.5℃以上，其余地区大都在22-23.5℃（图4）

三、日照持续偏少

四、湿度略有回升

五、2006年基本气象数据

详情见参考资料

历史上中国有几次空难？

2007年深圳市气候主要特点是：年降水量偏少；平均气温偏高; 日照时数持平；湿度历史最低。气象灾害呈现“三少两多一强”的特点：台风影响少强度弱，秋冬雨水少干旱重，暴雨天数少雨强大，炎热天数多高温少，灰霾天数多等级轻，局地雷暴强灾情现。

历史温湿度

1908年10月17日，莱特兄弟设计制造的飞机在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行时发生了意外，26岁的陆军中尉托马斯·塞普里金成为第一位死于空难的人。空难是我们每一个人都不希望发生的事情，细数近三十年来中国发生过多少次空难，这些值得我们去深思和改进。

1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难

1982年4月26日三叉戟(Trident2E)/15年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。

2.1982年中国民航IL18广州事故

1982年12月24日IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。

3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故

1983年9月14日三叉戟(Trident2E)/15年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。

4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难

1985年1月18日AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局12年制造，当时济南天气状况不佳，在进近过程中偏离航道，不具备降落条件，塔台指示复飞时，机组有些犹豫，在最终进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。

5.西南航空公司伊尔-18-222号坠机

1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京-重庆航班任务时，在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

6.山西航空IL14坠机意外

1988年10月7日IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造从空军临汾机场起飞后爬升过程中，由于左发突然停车，失去动力，飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。

7.1989年东方航空AN24起飞意外

1989年8月15日AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局13年制造在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停车，机组取措施，继续起飞，基本修正飞机偏转问题，但飞机未能继续爬升，飞机接地后最终冲出跑道，坠入离机场跑道外240米处的小河中

8.1992年通用航空YK42起飞意外

1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事，107人死亡，19人受伤。

9.1992年南方航空B737阳朔撞山空难

1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。

10.1993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外

1993年7月23日，中国西北航空公司BAE146型2716号飞机执行银川-北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

11.1994年中国西北航空TU154西安空难

1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

12.19年南方航空B737深圳空难

19年5月8日晚21时许，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456航班任务，在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

13.1999年中国西南航空TU154瑞安空难

1999 年 2 月 24 日，中国西南航空公司图 154—2622 号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61 人遇难。

14.武汉6·22空难

2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架恩施-武汉的运7型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一艘蹦船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难，加上飞机上的42名死者，此次空难中一共有49人牺牲。

15.2002年中国国际航空釜山空难

2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

16.2002年中国北方航空MD82大连坠海

2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在辽宁大连附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

17.2004年中国东方航空CRJ200包头失事

2004年11月21日8时21分，东航云南分公司(其前身为中国云南航空公司)B-3072号CRJ-200型飞机，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难，直接经济损失1.8亿元。

18.伊春空难?

2010年8月24日，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬4744'52“，东经12902'34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。

19.2022年MU5735坠机

3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。

历史上的最低温度是多少

国际科研小组创造人类历史上最低温度纪录 来源：新华网 新华网柏林9月11日电（记者潘治）由德国、美国、奥地利等国科学家组成的一个国际科研小组，日前改写了人类创造的最低温度纪录：他们在实验室内达到了仅仅比绝对零度高0.5纳开尔文的温度，而此前的纪录是比绝对零度高3纳开.这是人类历史上首次达到绝对零度以上1纳开以内的极端低温. 开尔文是热力学温度单位，简称“开”，1开相当于1摄氏度，1纳开等于十亿分之一开尔文.0开即绝对零度是温度的极限，相当于零下273.15摄氏度，在这种温度下，分子将停止运动. 这个科研小组在新一期美国《科学》杂志上发表论文介绍说，他们是在利用磁阱技术实现铯原子的玻色-爱因斯坦凝聚态（BEC）的实验过程中创造这一纪录的.参与研究的科学家大卫·普里查德介绍说，将气体冷却到极端接近绝对零度的条件对于精确测量具有重要意义，他们的此次实验成果有助于制造更为精确的原子钟和更为精确地测定重力等. 玻色-爱因斯坦凝聚态是物质的一种奇特的状态，处于这种状态的大量原子的行为像单个粒子一样.这里的“凝聚”与日常生活中的凝聚不同，它表示原来不同状态的原子突然“凝聚”到同一状态.要实现物质的该状态一方面需要达到极低的温度，另一方面还要求原子体系处于气态.华裔物理学家朱棣文曾因发明了激光冷却和磁阱技术制冷法而与另两位科学家分享了19年的诺贝尔物理学奖. 科学家说，他们希望利用新达到的最低温度发现一些物质的新现象，诸如在此低温下原子在同一物体表面的状态、在限定运动通道区域时的运动状态等.因发现了“碱金属原子稀薄气体的玻色-爱因斯坦凝聚”这一新的物质状态而获得了2001年诺贝尔物理学奖的德国科学家沃尔夫冈·克特勒评价说，首次达到绝对零度以上1纳开以内的温度是人类历史上的一个里程碑.（完）。

据深圳晚报2016年1月25日报道：64年来深圳共发生17次寒潮 市气象台专家指出，自1952年有气象记录以来，深圳共发生17次寒潮，平均3年多发生一次，最早的寒潮出现在1956年1月21~1月24日。

历史最低值出现在1957年2月11日的寒潮期间，记录到0.2℃。 25日最低气温将降到1℃左右，接近历史最低值，北部和高山低至0℃以下。

平均气温：24日平均气温仅为3℃左右，创下历史新低。 昨日成为深圳经济特区建立以来最冷的一天，当日天气刷新了多项历史纪录，深圳也首次记录到了冰粒。

昨日竹子林国家基本气象站记录到的最低气温为1.7℃，平均气温低至3℃，创历史新低。昨日16时06分，梧桐山记录到-5.2℃，成为24日最低气温。

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