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电力巡视工作总结范例

　电力巡视工作是件事关社会稳定的一件大事，下面是我搜集整理的电力巡视工作总结，欢迎阅读。

电力巡视工作总结一

　在20xx年我们小组始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，深入贯彻《电力安全事故应急处置和调查处理条例》，落实国家电网公司《关于认真做好当前安全生产工作的紧急通知》精神，相比去年在外力破坏防治工作和反违章工作上都取得了很大的进步，现将20xx年安全工作总结如下：

　 反违章工作：

　20xx年小组共自查违章16起，其中一般行为违章13次;一般管理违章3次;一般装置违章0次，车间查处违章8起，其中一般行为违章5次;一般管理违章3次;一般装置违章0次，未发生严重及以上性质的违章。

　 外力破坏防治：

　在20xx年的外力破坏防治工作上，坚持与和有关部门打交道，结合群众护线员及时掌握外力隐患点的现场情况，重要的外力破坏安排人员现场值守。在500kV板陈线大学城公租房施工，和500kV洪板线高铁施工两处外力破坏上，巡线一组加大人力物力，安排人员在施工期间进行24小时值守，在每月的巡视过程中增加特巡次数，另外小组组长和车间领导积极和当地进行交涉，有效地遏制了隐患的扩大。

　 安全教育培训：

　今年共进行了4次重要的安全教育培训，其他培训结合技术培训开展，培训项目为1、工作票管理规定，填写规定;2、防暑降温，防蛇虫知识培训;3、防山火，防覆冰，防雷雨，防台风应急预案学习;4、触电急救培训。培训过程中大家集思广益，提出了自己对安全知识和各项应急预案学习的好的途径。

　 安全日活动开展：

　今年认真完成了每月文件和事故案例的学习，全年对安全会议录像录音，并且按照公司规定时间保留。对《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(院第599号令);《关于认真做好当前安全生产工作的紧急通知》等重要下发文件反复学习，领会其中的精神。在每次安全学习会议上，每位组员都结合自己对安全文件、事故案例精神的领会和自身巡视工作重点发表意见。

　 20xx年安全工作的总体思路：

　加强安全知识的考试学习，通过安全学习会议提高组员安全意识;反违章工作如期开展，杜绝严重及以上违章的发生;加强外力破坏的防治，保证线路安全经济运行。

　 20xx年安全工作实际开展情况：

　在安全会议上个别组员对安全学习认识不明确，草草发言，在安全会议的录像质量上有一定的欠缺，会议时间和公司的要求有一定的偏差;反违章查处只局限于班组资料收集和领导现场特巡所发现的违章;安全培训着重于相关资料的学习，实际的安全注意事项学习较少;外力破坏的个别点还在施工，重要的群众护线员落实不到位。

　 20xx年安全工作开展情况的反思：

　平时由于工作任务的原因，每月只有在月底或者月初开展安全学习会议，时间较仓促，从而使安全学习质量不是很好;安全教育培训多半在室内进行，室外没有专门的培训地点，运行线路带电，一般不在上面进行各项培训;外力破坏在与交涉的时候力度不够，对我们爱搭不理;个别员工在工作中习惯地犯一些违章。

　 20xx年安全工作开展整体措施：

　20xx年的安全工作取得了好的成绩也暴露出了很多问题，在20xx年安全工作“行动后反思”的基础上，20xx年的安全工作更不能落下脚步，为保证20xx年全年安全工作顺利开展，初步整改措施和如下：

　1、 安全学习会议“严格打表”，即保证每次安全学习的时间和公司的规定差距不大，个人发言实际记录，不添加多余辞藻。对安全学习发言的组员进行积分管理，如果多次不发言的要纳入违章考核，安全员在学习前要多收集相关安全资料，不只是局限于每月下发安全学习资料。

　2、 每月定期收集车辆出车检查照片，保证每次出车的`安全，性地开展驾驶员在小组的安全学习。

　3、 反违章工作要注意抓重点，排除为了实现查处违章数量而捏造违章，公司的严重违章和特别严重违章典型的几十条要在小组的违章分析会上加强学习，在违章分析会上，违章者要对自身违章经过和当时违章者的想法做比较详细的说明和违章者在以后应怎样杜绝类似的违章，违章分析会可结合安全学习会议进行。

　4、 外力破坏要“对人对事”，严格按照公司的隐患排查治理工作手册进行外力破坏的防治，对没有认真做好责任区段外力破坏防治工作造成影响线路安全的视情况予以考核。

　5、 安全教育培训每月进行一次，技术讲课和实际安全防护的培训要间插开展，由于工作特殊，全年开展4次室外培训和8次室内培训，特殊的培训在当月根据规定学习。

　在公司良好的安全前景下，我将深记“安全是企业的生存之本，发展之基，形象之源”。时刻不忘安全在企业中的重要地位，努力做好安全员的本职工作，为保证20xx年安全每一天而努力奋斗

电力巡视工作总结二

　 一、基本情况

　(一)架空输电线路专业工作组织机构及主要人员状况

　截止20xx年12月18日，南充中心线路专业人员共26人，其中，中心线路分管副主任1名，线路运行与检修技术主管1名，线路运行与检修人员24名。中心现设线路运检一班、线路运检二班两个专业班组，具有登塔检修作业能力5名，新进人员6名。

　(二)所辖线路基本情况

　目前，中心所辖线路共10条，长度共计539.983公里，杆塔1144基。线路走廊经过南充市高坪区、顺庆区、嘉陵区、西充县;达州市渠县、达县;广安市广安区、岳池县。其中500kV南谭一、二线，500kV南黄一、二线四条线路为华中网公司资产，现由四川省公司代维。

　(三)新投运线路基本情况

　无

　 二、运行管理主要工作情况

　(一)线路专业管理工作主要情况

　20xx年中心注重和夯实基础管理工作，相继出台或完善了南充中心《巡视管理办法(试行)》、《特殊巡视实施细则(试行)》、《缺陷管理制度(试行)》、《群众护线实施细则(试行)》、《线路运检班班组建设标准(试行)》等规章制度，通过抓基层、抓基础、抓基本功来促进管理水平的提高。

　中心对每月、每季度线路工作进行分析和总结，扎实召开线路运行分析会，梳理上月线路工作情况，分析线路缺陷性质，落实缺陷处理方式和责任人，布置下月重点工作，此外，中心严格执行检修班前、班后会，每次停电检修后都认真进行分析、总结，为全年安全、顺利完成10条线路检修夯实了基础。

　(二)线路运行维护情况

　(1)周期性巡视工作

　一是坚持周期性标准化巡视工作。巡视时要求对设备本体、附属设施和外部环境进行检查，严格按照《线路标准化巡视卡》中的巡视内容和项目进行检查，对发现的问题按照标准进行分类记录。

　二是坚持巡视责任制，对线路巡视实行定线、定岗、定员，每条线路明确了定期巡视的人员，并对巡视到位率与经济效益挂钩，对巡线不到位情况严格进行绩效处罚。同时，在年底开展了线路交换巡视工作，换人、换线，有效地弥补了长期定线、定员巡视的不足。

　三是坚持巡视与处缺相结合，发挥运检合一优势。对于不需停电的缺陷，安排巡视人员在周期巡视中一并处理，不仅节约了运维成本，而且提高了线路消缺效率。

　四是加强周期性巡视质量，履行班长、专责、分管主任的分级监督巡视工作，严格执行巡视考核制度，并在巡视中使用数码照相、GPS数据定位集等手段加强运行管理。

　(2)特殊巡视工作

　根据季节性特点有针对性地开展了线路特巡工作。在迎峰度夏和迎峰度冬期间相继对电厂送出线路500kV广黄一、二线，川渝断面线路500kV黄万一、二线开展了特殊巡视。特殊巡视中广泛应用红外测温等技术手段，重点观测主要受力部件的发热情况;开展了重要交叉跨越、构筑物净空距离、对地距离、风偏距离的实测;注重对外部隐患的发现，及时处理了外部施工等隐患。

　根据线路专项工作，开展了专项巡视。防洪防汛期间，安排专项巡视组对中心线路的重要跨越、过江塔基、拉门塔进行了专项巡视;为防止地质灾害带来的线路威胁，对线路辖区内的线路开展了地质灾害清理专项巡视，并细分了悬崖、峭壁、危石、垭口、河谷、水田、矿区等地质灾害区段，进一步完善了中心地质灾害区段台账;为防止冰冻雨雪天气可能带来的影响，组织对500kV黄达线、500kV巴达线的设计冰区和高海拔杆塔进行了防覆冰专项巡视。 为保证检修质量和严格缺陷闭环管理工作，中心把检修前的诊断性巡视与查勘工作相结合。停电检修工作前，认真组织进行了线路诊断性巡视，充分了解、掌控、判断线路运行工况和隐患缺陷情况，有力保证了检修工作的开展。

　中心专责坚持每月至少参加1次线路巡视工作，对线路周期性巡视工作进行摸底和抽查，组织进行大型检修前的诊断性巡视，以便深入了解各线路的运行状况和巡视人员的工作情况，由点到面更好地指导实际巡线工作。 中心领导不定期进行监察巡视，对巡视效果和质量进行检查，并对线路巡视工作提出指导性意见。

　(3)通道管理工作

　中心今年大力开展线路通道整治工作，结合公司通道，消除了通道全部严重和危急缺陷，对线路通道树竹进行砍剪、修枝共5300余根，有效防止了因通道超高树竹放电而引发线路接地、烧伤导线等事故。

　(4)电力设施保护工作

　中心始终把对电力设施的保护工作作为中心线路管理的基础工作之一来抓牢抓实，加大电力设施技保护的力度。因地制宜地将技防、人防、物防结合起来，建立电力设施保护工作长效机制，为电网安全运行创造良好的环境。一是针对危及电力线路的行为，中心先后多次次向相关责任单位和责任人发出书面《安全隐患告知书》和《整改通知书》，并通过向“三电办”、经济局、安监局等职能部门发出安全隐患函件等方式，积极争取支持和干预，有效预防和制止了多起线路保护区内建房特别是500kV南谭二线57#—58#档内修建大型养猪场等。二是通过召开电力设施保护座谈会的形式，加强与地方的沟通联系，建立中心、、群众“网络”机制，对有效打击电力设施犯罪，制止单位或个人在线路保护区内违规修建构筑物等行为有重要意义。三是中心结合安全生产月活动，进一步加大了电力设施保护工作的宣传力度，制作了各种宣传资料，并深入场镇、乡村，开展电力设施保护宣传，取得了较好的效果和较大的影响力。

　(5)群众护线工作

　中心稳步推进和完善群众护线体系，始终坚持“群众护线为线路运维的必要补充”的理念，依托而不依赖群众护线这股力量，通过合理的误工补偿和适当的奖励，激发群众护线员的工作积极性。充分发挥地域优势，在线路沿线及更大影响范围内，调动和发挥人民群众的力量对电力设施进行宣传和保护，对线路异常情况及时掌握现场直接、直观的第一手资料，弥补了周期性巡视和特殊巡视的时间间隙;开展了相关培训工作，进一步发挥群众护线现场监督员、情报员、维护员、宣传员、协调员、侦查员的作用，提高线路运行效率和功效。同时制订《群众护线管理制度》，《输电线路巡视到位考核办法》等一系列的考核制度，规范护线工作，确保护线队伍稳定和护线质量的稳步提高。 今年，南充中心群众护线工作多次受到上级好评，群众护线效果特别是在“7.18”洪灾和500kV南谭二线因山火跳闸故障查找中得到了充分的展现。

　(三)线路大修、技改工作

　20xx年南充中心线路专业共下达大修8项，分别为500kV巴南线大修、500kV 南谭一线综合防雷系统安装、500kV南谭二线大修、500kV黄达线大修、500kV巴达线大修、500kV巴达线标准项目大修、500kV巴南线标准项目大修和500kV线路智能驱鸟装置安装。根据项目实际情况，用委外作业和中心人员参与质量全程监督的方式，保证了大修工作进度和质量。截止12月20日，中心今年所有大修项目已办理竣工决算。

　(四)线路状态检修工作情况

　1、截至20xx年底，南充中心开展输电线路状态检修合计10回，总长度539.983km。其中，正常状态2回，6.523km，占1.2%;注意状态5回，328.326km，占60.8%;异常状态2回，164.469km，占30.5%;严重状态1回，40.2km，占7.5%。

　2、中心线路专业按照超(特)高压公司安排，对所辖10条线路进行了状态检修初评。在整个过程中，严格执行状态检修五大体系，逐一收集整理相关资料和文件，建立线路运行、检修和检测等状态检修基础数据，按照《架空输电线路状态检修实施细则》对线路进行评分，得出了班组、中心初评报告及检修建议。对此，省公司状态检修验收组给予了充分肯定，特别是对线路基础数据管理和工器具房布置做出了较高评价。但在开展状态检修过程中，我们也发现了一些共性问题，比如部分单元评价分值不合理、线路总体评价常因个别一般缺陷而被判断为注意或异常状态等。

　(五)专项技术工作

　 1、防雷工作

　南充中心始终坚持将输电线路防雷工作作为降低线路跳闸率，提高线路可靠性，保证500kV电网安全稳定的核心专业工作之一。注重在运行、检修、管理手段、技术应用层面全面贯彻实行线路综合防雷。主要表现在：

　(1)在线路日常巡视过程中，加强对防雷设备和接地装置的检查巡视，对发现的问题及时处理消缺，保证防雷设施完好。中心先后对12处接地线受外力破坏导致外露情况予以了及时消缺处理。

　(2)在线路停电检修工作中将保证线路外绝缘水平作为重点工作内容之一。20xx年，先后利用停电检修机会更换自爆绝缘子167片，充分保证线路外绝缘良好。

　(3)今年，中心完成了对所辖线路接地网普测工作，根据摇测情况，陆续开展了500kV南谭二线54基、巴南线60基接地网整治工作。根据整治杆塔接地体形式，在充分考虑冲击电流对外延接地体电感效应的情况下，用Φ12热镀锌圆钢增加增长接地体，合理选择接地体铺设位置，严格把关接地体焊接工艺和埋深度，保证了接地网整治工作有效开展，对于降低线路接地电阻起到了良好的效果。

　(4)中心通过对沿坡、山顶、跨沟(河)等易受绕击雷杆塔的统计，结合雷电定位系统数据，先后对500kV南谭一、二线，巴达线，黄万一、二线、巴南线等加装防绕击避雷针940支，杆塔侧向保护针80支。20xx年7月，黄万一线移交过程中，相继2次在雷雨天气下跳闸，通过变电站故障录波测距和故障登塔巡视结果显示，故障点均在未安装防绕击避雷针的重庆段，可见，安装防绕击避雷装置对于500kV线路防雷效果明显。

　明年，中心将继续开展部分线路的接地网改造和加装避雷针工作，取综合防雷措施，进一步提高线路防雷能力。

　 2、防外力破坏工作

　中心针对外力破坏，取了以下措施：一是加大宣传力度，建立群众联防机制。对易被盗区、炸石区、取土区等外破多发区域取定点宣传、群众护线等形式做好供电保障工作。二是加强汛期前隐患排查，增加特殊时期巡视力度和频度，掌握所辖线路地质灾害情况，并开展了护坡保坎等设施大修。三是加强与沿线、公安机关的密切联系，避免工程作业破坏，消除线路保护区内违章植树、建房等运行隐患，配合公安机关严厉打击盗窃破坏行为。四是提前做好线路沿线施工作业安全告知和协调工作，面对南大梁高速公路及兰渝铁路穿越线路施工，中心积极联系公(铁)路建管单位、多次与其负责人进行交流协商，核实工程设计施工对线路的影响，督促施工单位取有效的安全措施，保证施工作业安全。

　 3、防污闪工作

　一是完善了10条线路1144基杆塔的污染源、污区分布、外绝缘配置工作。

　二是利用停电检修的机会对27基81片绝缘子进行了盐密取样，对500kV巴南线，广黄一、二线，南黄一、二线全线，黄万一、二线全线以及500kV巴达线、南谭一、二线部分区段进行了绝缘子防污清扫。

　三是按照国网公司要求，对500kV巴南线共计4串复合绝缘子进行了更换抽检工作。

　 4、防覆冰、舞动等工作

　为防范低温雨雪冰冻天气可能带来的灾害，提高线路在微气象区抗击恶劣自然灾害的能力，做好应急防范措施，充分保证迎峰度冬期间的电网和设备安全，提高应急响应和应急处理的及时性和有效性，保证应急工作反应及时、处理有效、措施齐备、安全高效，南充中心做好了防覆冰、舞动的十项措施。一是在冰雪天气来临前，对中心所辖区域内的500kV线路进行防覆冰专项巡视和诊断性巡视，及时发现、排查缺陷隐患情况，并按照轻、重、缓、急的原则处理缺陷，完成缺陷闭环管理，充分保证输电线路的健康水平。二是深化线路隐患排查，开展通道整治“回头看”工作，对可能覆冰区段提高树竹砍伐标准。三是进一步深化梳理划分确定线路的特殊区段和重点杆塔，重点把握地质灾害区、外力破坏区、易盗区、重污区、覆冰区杆塔的运行工况，对重要跨越杆塔、过江塔、拉门塔、大档距、双回塔进行重点巡视和检查。四是对高海拨区段500kV黄达线118#-154#及500kV巴达线河岛上的塔段进行重点检查和延伸巡查。五是充分利线路停电检修机会，开展电气缺陷消缺工作。六是开展对重载、重负荷线路的红外测温工作，加强对导线接续金具、耐张金具的红外测温工作，并根据测温情况安排跟踪检测或检修工作。七是密切跟踪天气变化，与地方气象部门签订气象服务协议，充分利用中国天气在线等信息手段，提前掌握天气变化情况，做好气温预测工作。八是保证恶劣气象条件下的特殊巡视。九是对群众护线员进行覆冰常识的培训，提高在恶劣气象条件下信息反馈的及时性。十是做好抢险设备物资的准备工作，在低温天气到来前完成了对抗冰防护用品、除雪工具、检修工机具、备品备件和照明设备的准备。

　 5、防风偏工作

　中心结合通道活动，对线路保护区内超高、风偏树竹进行了集中砍伐，同时，通过组织线路风偏知识培训讲座，使巡视人员加深了对风偏的认识，避免了个别人员对风偏认识的误区，为通道整治过程中正确判断树竹隐患打下了基础。

　 6、防鸟害工作

　根据线路地域分布的特点，重点对线路沿线的鸟类活动范围、区域进行收集，对其活动规律进行观察，并建立了观察记录。对鸟类活动密集区段，进行了记录。在巡视和检修过程中强调对线路沿线鸟窝的拆除，特别是对杆塔绝缘子上方的鸟窝及时进行了拆除，防止因鸟粪造成绝缘子闪络，同时，利用大修资金，开展防鸟害工作，先后对500kV黄达线、洪南 线、巴达线安装智能驱鸟装置。

　 7、防山火工作

　今年中心发生的一起因山火引发的线路跳闸，引起了公司和中心对防山火工作的高度重视。中心通过掌握输电线路沿线和农民烧山、用火情况及对线路山火易发区的统计，充分发挥输电线路群众护线员的作用，在当地建立以护线员为主、广大群众积极参加的防山火的预警机制。建立与当地、消防等的山火联动机制。加强与沿线的沟通，取发放电力设施保护书籍和印制年历的方式，加强对沿线农民的宣传，防止违规烧山、用火可能对线路造成的危害。

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等残疾军人半价。莱阳头条

5免费和半价优惠仅限于景区门票，不适用于园区内单独收费的头条。

3.华侨城湿地公园有什么好玩的

可以t鱼。公园里的鱼是公开饲养的。

2010年至2012年，国家林业和草原局正式公布国家湿地公园试点验收结果，广东4个公园正式成为国家湿地公园，使全省国家湿地公园增至27个。广东麻涌华阳湖国家湿地公园、广东罗定金银湖国家湿地公园、广东翁源葛江源国家湿地公园、广东深圳华侨城国家湿地公园。

4.华侨城湿地公园门票价格多少

零售价单人128元，双人250元375元，三人375元。有60多个风景池，三楼的休息室有12个星座池.20000欧式温泉水上乐园，任你畅享。

滨水湿地公园位于美丽的阳宗海北岸，远看像一座童话城堡。碧海蓝天中的白色，优雅而浪漫。

温泉水上乐园，位于圣托里尼度小镇中段，四面环山，面朝大海，覆盖阳宗海32平方公里的湖光山色。其中有建筑面积20000平方米的欧式spa，有60多个特色池的室外坡地景观温泉池区，有6组大型进口设备组成的水上音乐区。

这里，一个星空浴也是设计出来的。可以泡温泉池，四季仰望星空。它就像沐浴在浩瀚的星空中。天空屏幕上五彩缤纷的星星瞬间变化。星光熠熠就像泡在系的温泉里。

5.华侨城湿地公园营业时间

深圳湾公园位于海源二路与滨海大道交叉口，沿滨海大道由东向西布置，毗邻深圳湾滨海公园和红树林自然保护区。

深圳湾公园站为地下站，有6个出入口，站内有自助充值机。

场地周边有红树林保护区、深圳湾公园、欢乐海岸、香港大学深圳医院、华侨城湿地等重要地标。

深圳湾公园全天开放，随时可以进入。

可以选择坐地铁9号线到深圳湾公园站下车，也可以坐公交车到红树林站下车。

自行车控制时间：

周末和节日9:00-17:30。

你们

(1)欢乐海岸：激光水秀，值得一看(大众点评可以买优惠票)；夜景特别美，还有音乐喷泉，晚上特别热闹，适合吃饭，看**，闲逛，酒吧，拍照.

(2)海洋世界：80年代油轮所在的深圳原蛇口，当时是大海，现在已经填海造地，成为著名的休闲场所。它的可玩性和欢乐海岸很像，推荐大型音乐喷泉！它它离海很近，你可以在海边散步！对了，这里外国人多，所以酒吧也多！可以感受一些西方文化。

(3)南海艺库：很文艺的地方，很多美术工作室都在这里，也有很多文艺咖啡馆，适合拍照，人也少。它靠近海洋世界，步行即可到达。

(4)华侨城创意园：类似南海艺库，这里有很多年轻人，也是文化创意群体的聚集地。周末很多人都很忙，很多人在这里喝下午茶，拍照！

(5)平安公馆：深圳第一高楼，从顶层的咖啡厅俯瞰整个深圳。夜景值得一去！大众点评可以买票！

(6)深圳湾公园(整个海岸线上有几个公园，对面是香港，那里it’看日落特别好，还可以看到深圳湾大桥，那是摄影爱好者最喜欢的地方，还有刘桦公园的小花海，那是深圳人周末的热门去处

莲花山公园(深圳早期的公园，雕像就位于此)

吴同山公园(深圳最高峰，天气好的时候早上可以看到山顶的云海)

杨泰山公园(深圳八景之一)

深圳的公园太多了，所以我赢了不要一一列举！

(7)大鹏锁城：深圳客家文化比较浓厚的地方，还有花海和古城，适合全家拍照旅游。

(8)各种海岸：较场尾(很像鼓浪屿)、观湖村(网络名人打卡的地方，号称小镰仓时代在深圳)，鹿嘴山庄(**《美人鱼拍摄地》)，各种海岸不一一列举，都在深圳东边！

(9)深圳市民中心，还记得春晚深圳广场的灯光秀吗？它每天晚上都在上演，而且它太壮观了！

深圳有这么多地方可以玩，我想我我说了不！想了解其他的，请私信我！

有时候当你问什么深圳很有意思，深圳人会想一想，然后说；嗯珠海、香港、惠州、广州；但其实深圳作为经济特区，还是有很多可以体验的。

想感受一下城中村，就去白石洲吧，那里聚集了来深圳打工的年轻人，那里有最美味的食物和故事马上就要拆了，再也见不到了！

你要体验深圳的年轻与活力，每天在科技园匆匆的步伐，每天傍晚收音机里的欢乐，每天晚上戴岳的年轻人

无论我去哪里，我总是认为深圳是最好的。汽车会礼让行人，晚上路上总有警察巡逻。天空经常是蓝色的，到处可以看到绿色植物。四季如春，鲜花遍地。因为我爱这座城市，我已经知道每个月会开什么花了！

从二月到三月，木棉

从三月到四月，杜鹃花

从五月到六月，凤凰花

当然，这不仅仅是这些花

深圳，你来自深圳！你对这座城市有爱恨情仇的情节吗？喜欢这里的机会和环境，但是讨厌房价对吧？

#我的旅行日记#

@头条旅游

@头条带你去中国。

发几张我随便拍的深圳照片。

6.深圳华侨城国家湿地公园门票

我觉得深圳有不少好玩的地方。

免费：

1.几乎到处都是大大小小的公园，如莲花山公园、米香公园、锦绣花园、中央公园、荔枝公园、东湖公园、洪湖公园、笔架山公园、沙河公园、环球公园、华侨城湿地公园、最近被大火烧毁的网上名人公园人才公园。

白石龙音乐公园

不要太多。

2.各种各样的山都是玩的地方，如南山，唐郎山，吴彤，凤凰山，马峦山和杨泰山

3.各种海岸：海洋世界、红树林、西湾红树林、各种海滨栈道、蛇口渔家s码头，和半岛城邦；西充、大鹏半岛、杨梅坑山谷、大梅沙、较场尾等。

4.休闲：欢乐海岸、海岸城、华强北、东门、万象城、各种商业中心。

小资文化：海上世界文化艺术中心、南海艺库、蛇口价值工厂、华侨城文化创意园、F518创意园。

有各种图书馆，博物馆，美术馆，都是可以去的好地方。

6.其他：梅林水库、南头古城、蓝光版画村、大芬油画村、大鹏古城、甘坑客家小镇、文博宫。

比如可以先去欢乐海岸喝点下午茶，然后通过地下隧道去对面的海边吹个风，沿着海边走走；

或者去孙淳万象城逛一逛，然后去人才公园逛一逛；

收费：

东方华侨城、锦绣中华、民俗文化村、世界之窗、欢乐谷、绿色世界、胡仙植物园、海上花园、光明农场。

真的感觉太多了！

南充绕城高速公路介绍？

1.东冲沙滩攻略

已打开。海柴礁位于南澳大利亚。海柴角，当地称谢柴角，是深圳陆地的最东部，面对大亚湾。可以看看三门岛，开车坐车去杨梅坑谷。你必须根据指示沿着路线经过点点海滩。现在，红树林保护区陆嘴大水坑(鲍贝农场)已经建成。谢柴角地势较陡，可自驾停在东涌滩。

:开放时间2.东冲沙滩景区电话

东涌位于深圳大鹏半岛的最南端，也是深圳最东端的沙滩。东涌海滩坐落在七娘山下，因其烟雾弥漫、清澈的海水和年轻的沙子而被称为深圳的天堂。细白的沙滩，湛蓝的海水，因为没有被开发，所以东涌的景色有着最原始最质朴的自然美。它是黄金海岸深圳的。

3.深圳东冲沙滩好玩吗

如果你往东走，不要不要去海滩。往回走500-1000，往右走。还有那里有一条路，没人在乎！

不过，要走到那里，附近有许多池塘，所以它很难具体描述它们！

不管怎样，那这就是我们穿越的方式！

4.东冲沙滩天气

天高款包含反义词的成语，如：

上下颠倒[tinfndf]:翻过来。描述巨大的变化。它它也被描述为制造很多噪音。

永生[tinchngdji]只要天地存在。形容时间很长。描写永远不会变(尤其是爱情)。

它形容天气非常寒冷。

天道tingodhu原形容天地之广大，后形容恩情之深厚。也表示事情艰巨而严肃，关系重大。

5.深圳东冲沙滩怎么去

未打开。海岸线漫长，沙滩、沙滩、岛屿、礁石、海蚀岩、洞穴、桥梁、石柱等海蚀地貌发育完善，给您无敌海景！一路俯瞰大三门岛和小三门岛诱人的海岛风光，简直这就好像你被卷入了空中楼阁。主人正一起沿着海岸线散步。碧海蓝天下，大师们正一起竖起耳朵，听着海浪的颂词，听着贝壳的故事。

6.东冲旅游攻略

三门岛是旅游度的好选择。上路旅行攻略1。西充：登上三门岛前，会经过中国最美的八大海滩之一、深圳最大的海滩————深圳西充海滩。在西部，有长长的高海拔海滩，干净的海域，迷人的海边田园风光，茂密的山林，清澈的泻湖，突兀的礁石.2.三门岛沙滩：三门岛有半径300米的五个海湾，其中以月亮湾沙滩和白沙湾沙滩最为著名，这里的沙滩洁白平缓，海水清澈湛蓝，能见度10-20米。位于岛的另一边的蔡滩，覆盖着色彩斑斓、形状奇特的火山岩。因为远离拥挤的海滩，所以相对安静。注：美食：深圳东西冲码头附近有大排档，可以吃海鲜。住宿：三门岛有高档别墅和平房，还有高星级的三门岛度村。还可以先在东涌或者西充住一段时间再进岛，那里的酒店选择很多，也有很多当地人租的私人家庭旅馆。交通：从广州出发，走广深高速，转合福高速到龙岗坪山，再转盐田港，走盐坝高速，葵涌出口到南澳大鹏，向东或向西直行到码头。可以在码头坐快艇去三门岛。如果不是自己开车，需要坐大巴到深圳，转龙岗，再转大巴到大鹏。

7.东冲沙滩开放时间

就可以了。海柴礁位于南澳大利亚，被称为谢柴娇本地的。它是深圳陆地的最东部，面对大亚湾，俯瞰三门岛。然后开车去杨梅坑山谷。根据说明，你必须通过郭店滩沿着这条路线。现已建成芦嘴、大水坑湾(鲍贝农场)和谢柴角红树林保护区，地势险峻，气势雄伟。自驾可以停在东涌海滩。

8.东冲沙滩门票多少

广东十大露营地点：西冲滩、东涌滩、杨梅坑谷滩、三门岛、巨雕滩滩、肖佳岛、

9.东冲沙滩攻略一日游

深圳南奥1号

大鹏新区是深圳的一个功能区。它由葵涌街、大鹏街和南澳街，位于深圳东部的大鹏半岛，前身为龙岗区。所以南澳属于大鹏新区。

大鹏新区拥有深圳最丰富的旅游，包括海滨浴场，产业定位也是旅游业。

10.西冲沙滩攻略

哪个入口不清楚，可以问列车员。

南充绕城高速公路全长42公里（其中借道成南高速公路15公里）、总投资达8.4亿元。2016年5月20日南充绕城高速东段（嘉陵江二桥-青莲段停止收取过路过桥费）。建筑网对南充绕城高速公路的介绍如下：

总体概述

南充绕城高速公路全长42公里（其中借道成南高速公路15公里）、总投资达8.4亿元、用沥青混凝土路面，基宽24.5米，全长42公里，全封闭，全立交，双向4车道，设计时速80公里。这是全国二级城市中第一条绕城高速公路。

南充绕城高速公路与成南高速公路和南广高速公路相连，并与南渝高速公路和南广高速公路相连，国道212线和国道318线贯穿绕城高速。南充绕城高速公路有4个进出口，从成都方向来在嘉陵区二洞桥相连；在高坪区有青莲街道和小龙街道2个进出口；往阆中南部和西充方向，在顺庆区马市铺国道212线连通。

南充绕城高速公路西段起于嘉陵区二洞桥，与成都至南充高速公路连接；经蒲家湾、黄连嘴垭口、至顺庆区马市铺与国道212线相接；经唐家湾，下穿国道212线后，与绕城高速公路东段相接，全长13.3公里。南充绕城高速公路东段起于高坪区兰家沟，东接南充至广安高速，西接成都至南充高速，南面与建设中的南充至重庆高速公路连接，经小龙、清泉寺嘉陵江大桥至顺庆区马市铺与绕城高速公路西段相接，全长13.7公里。

2004年7月1日起，南充绕城东线投入收费试运营，站点设在高坪区小龙街道，收费标准为一类车10元、二类车20元、三类车30元。西线通车后，收费站设在嘉陵区唐家嘴，收费标准为一类车8元、二类车16元、三类车24元。绕城高速西线与全省高速公路收费系统联网缴费。

建设历程

1998年12月开工的清泉寺嘉陵江大桥及两岸引道（小龙—马市辅），全长4.2公里，桥长近1600米，按照双向四车道独立收费大桥和高速公路标准建设，于2001年1月建成，实际工期26个月，提前8个月完工。工程造价1.9亿元，较概算2亿元多元节省投资1316万元。2001年3月，该工程建成后，被四川省交通厅质监站评为优良工程，并获得四川省授予的建设工程“天府杯”银奖。

南充绕城高速公路的东线建设该路段经高坪青莲至小龙，全长9.5公里，于2001年开工，2004年3月建成，实际建设工期27个月，提前了3个月完成。工程造价1.98亿元，较概算2.4亿多元节省投资4283万元。2004年7月，该工程被四川省交通厅质监站评定为优良工程。

南充绕城高速公路的西线阶段建设经历了一系列的困难和考验。该段从二洞桥至马市辅，全长13.3公里，工程概算5.09亿，于2003年12月底开工，在建设过程中出现一系列困难：一是遭遇2005年洪涝和2006年干旱的灾害性天气，这严重影响了工程进程；二是银行资金到位不及时；三是建材价格飞涨，由于伊拉克战争导致原油、沥青涨价，中标的沥青供应商因亏损造成合同纠纷。各方面的原因使得该段建设工期超时一年。

2007年11月下旬，其西线才开始交工验收。

通车意义

南充是国道212线和国道318线交会点，在绕城高速公路修建以前，这两条交通大动脉上的过境货车，都要经过城区的滨江大道穿城而过。两条国道线上的过境货车及相当一部分过境小汽车不再进入南充市主城区，直接绕城而过，以缓解南充城区交通压力。

以上就是建筑网对南充绕城高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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